Posiadanie samochodu elektrycznego wiąże się z niższymi kosztami eksploatacji w porównaniu do pojazdów spalinowych – ale największe oszczędności można osiągnąć, łącząc go z własną instalacją fotowoltaiczną. W perspektywie dziesięciu lat, czyli standardowego okresu użytkowania auta w gospodarstwie domowym, energia słoneczna może realnie obniżyć wydatki na ładowanie do minimum. Co więcej, przy odpowiednim zaprojektowaniu systemu, inwestycja w PV może nie tylko się zwrócić, ale nawet generować wartość dodaną.
Jak fotowoltaika wpływa na rachunki za ładowanie przez dekadę?
Średni koszt przejechania 100 km autem elektrycznym ładowanym z sieci w 2025 roku wynosi około 12–18 zł – w zależności od taryfy, pory dnia i lokalizacji. W przypadku pojazdu pokonującego 15 000 km rocznie oznacza to wydatek rzędu 1 800–2 700 zł rocznie, czyli nawet 27 000 zł w ciągu 10 lat. Tymczasem fotowoltaika o mocy 3,5–4 kWp, przeznaczona tylko na potrzeby ładowania, może całkowicie pokryć zapotrzebowanie energetyczne pojazdu. Po zainstalowaniu systemu koszt energii spada praktycznie do zera (nie licząc kosztów eksploatacyjnych instalacji), co daje potencjalną oszczędność kilkudziesięciu tysięcy złotych. Tego rodzaju fotowoltaika może więc skrócić czas zwrotu inwestycji do 5–6 lat i przez resztę dekady generować wyłącznie zyski.
Stałość kosztów i odporność na podwyżki cen energii
Jedną z największych zalet własnej instalacji fotowoltaicznej jest niezależność od wahań cen prądu. W ciągu ostatnich lat ceny energii elektrycznej wzrosły nawet o kilkadziesiąt procent, a w perspektywie dekady trend ten może się utrzymać. Użytkownik auta ładowanego z sieci musi liczyć się z rosnącymi rachunkami, podczas gdy posiadacz instalacji PV płaci jedynie za serwis, ewentualne ubezpieczenie i drobne naprawy. Stabilność kosztów w długim okresie to duży atut – szczególnie w gospodarstwach domowych, gdzie auto elektryczne jest głównym środkiem transportu.
Wpływ PV na wartość rezydualną auta i styl eksploatacji
Auto elektryczne ładowane z PV zużywa mniej baterii niż pojazd zasilany z sieci szybkiego ładowania – co przekłada się na mniejsze zużycie akumulatora i lepszą kondycję techniczną w dłuższym okresie. Ładowanie z domowego wallboxa, zasilanego z PV, odbywa się zazwyczaj powoli, w stabilnych warunkach i bez skoków napięcia. To sprzyja zachowaniu parametrów baterii, a w konsekwencji – wyższej wartości pojazdu przy ewentualnej odsprzedaży. Fotowoltaika nie tylko obniża koszty bieżące, ale także wpływa pozytywnie na całkowity koszt posiadania pojazdu (TCO – total cost of ownership).
Dodatkowe korzyści w systemie rozliczeń prosumenckich
W zależności od wybranej formy rozliczania z operatorem sieci – net-billing lub magazynowanie energii – użytkownik może dodatkowo korzystać z energii w innych godzinach niż produkcja PV, zwiększając efektywność ekonomiczną instalacji. W praktyce oznacza to, że ładowanie może odbywać się również wieczorem lub w nocy – wykorzystując zgromadzone nadwyżki. Dodatkowo, energia niewykorzystana do ładowania auta może zasilać dom, a w sezonach o niższym przebiegu – np. zimą – PV nadal przynosi oszczędności. Dzięki elastyczności, fotowoltaika przystosowuje się do zmiennego stylu życia właściciela auta i zapewnia wartość przez cały rok.
Czy warto inwestować w PV z myślą o dekadzie użytkowania auta?
W perspektywie 10 lat instalacja fotowoltaiczna może obniżyć koszt eksploatacji samochodu elektrycznego nawet o kilkadziesiąt procent, zapewniając oszczędność rzędu kilkunastu do kilkudziesięciu tysięcy złotych. Dodatkowo chroni przed podwyżkami cen prądu, wydłuża żywotność baterii i zwiększa wartość pojazdu na rynku wtórnym. Dla użytkowników, którzy traktują samochód jako inwestycję długoterminową, PV staje się nie tylko opłacalnym wyborem, ale też gwarantem stabilności i przewidywalności kosztów na lata.